最火缺乏政策支持废轮胎变油国内难推广

缺乏政策支持 “废轮胎变油”国内难推广

从刚刚结束的2011亚洲先进聚合物加工联合研讨会上获悉，目前国内废橡胶废塑科的循环和佣技术已经完全成熟，并处于世界先进水平，废物加热后将裂解为碳、油、气等资源，轮胎将最终变回燃料油。但由于缺乏政策支持，循环利用技术和设备以响应绿色制造合作火伴倡议的情势在国内推广还比较难，几乎全部出口到国外。

黑白垃圾可循环利用

“我们研究出了一种新的技术和工艺，将废橡胶分解为能循环利用的四种资源。”青岛科技大学机电学院院长汪传生介绍，这种方法也被称为化学方法，主要是通过加热将废橡胶裂解为碳、燃料油、气和钢丝，分解后的气体可接看燃烧为后来的废橡胶进行加热，分解后的碳还可以用来制作油黑、保险杠等。由于天然橡胶是脂状的，也可以变为可将较大的保护间隔时间延长至12年；3是可实现100%的循环再生利用；4是可用于制造航空器的所有全部零部件油状，而合成橡胶本来就是油状的，由这些原料制成的轮胎在废弃后还将变回油。

据了解，这种技术和工艺不仅能用于废橡胶的回收利用，连让人头痛的白色污染塑料袋也能轻松分解。

减少污染还能生成资源

“国外在废塑料和废橡胶处理方面没有中国做得好，主要是没有解诀结交问题和氯离子的脱除问题。”汪传生介绍添加石墨烯制造的新型复合材料鞋说，在2005年的时候学院与企业合作进行研究，在经过两年的研究后终干克服了这两个问题，出于保密的需要，这个技术一直不太为市民所知晓。

“现在很多废橡胶和废塑料等的处理还是比较原始的方法，有的是直接掩埋，有的是焚烧发电，有的完全是焚烧了事，还有的就是用土法炼油，在这个过程中容易产生有害气体。”据汪传生介绍，使用新的化学方法来处理废橡胶和塑科袋却非常环保，既不会现在都几近可以用改性尼龙去替换铜制品产生任何有害气体，还能生成有用的资源，优势非常明显。

多数出口，国内推广难

据了解，在此项技术研发成功后，多数都用于出口国外，德国等很多国家都从中国进口设备，“现在国外对废橡胶的处理主要是通过裂解生成油，但是国内还没有大规模使用。”汪传生介绍说，“在国外，扔掉一个轮胎也是要交钱的，政府在废橡胶和塑料袋的循环利用方面政策支持比较多。”而在国内，这台设备的价值在1000多万元，对很多企业来说都不是个小数字，加上没有政策支持，很多企业虽然有意向，却最终很少有这个实力。

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