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基金经理不允许同坐一架飞机(新闻)

发布时间:2021-11-25 14:08:16 阅读: 来源:检测台厂家

基金经理不允许同坐一架飞机

基金经理不允许同坐一架飞机 更新时间:2010-8-27 0:04:30   “伊春的空难给我们基金行业风险规避再次做出了一次提醒,投研团队非不得已的情况下是不允许同坐一架飞机的。”昨日,上海一家基金公司投资总监告诉记者,公司针对“伊春空难”专门开了一个交流会,“在以后的调研中,要尽量注意个人安全,尤其是基金经理,不仅仅是对个人负责,也是对持有人负责。”

规避风险,是基金在资产配置中必须考虑的一个因素。据记者了解,在众多的基金公司中,除去常规的规避风险措施以外,各家基金公司都在避险上“各显神通”。

“这个要求,我们公司在成立之初就规定了,基金经理不允许同坐一个航班。”深圳一位基金经理向记者表示。

他告诉记者,有一次去四川调研五粮液,“公司当时拿的股票比较多,有三只基金一起拿的,因此我和其他两个基金经理,还有研究员一共5个人,就分坐三个航班去的四川,这样也是分担风险。飞机这个事情,谁也说不准。”

“鸡蛋不能放在一个篮子里”的至理名言,在以风控严格著称的基金业内已经成为言出必行的准则,无论是在操作上,还是在衣食住行上都要严格执行。

上述投资总监告诉记者,“分开坐飞机”虽然是个笨办法,说起来都可笑,但是确实可以规避风险,“你说万一碰上‘伊春空难’这样的事情,公司投研团队全在飞机上,你说以后基金还怎么做?当然,这事情也不会那么巧发生,但是我们要做到将风险控制在最低。”

“我出去调研的时候,坐出租车从来都不坐在副驾驶。”一位基金经理昨日告诉记者,因为车祸概率风险较大,“一开始也没有注意,后来我的研究员问我为何总不坐副驾驶,我才发现自己的这个习惯。一个人在外面跑来跑去的,还是安全第一。且不说为了什么,就是为了家人,也要把风险控制住。”

这一说法得到上述深圳基金经理的认可,他告诉记者,自己在深圳有时候逛街过马路的时候,“绿灯亮起来,我从来都不走在第一个,就是害怕有闯红灯的汽车。做投资这么多年,控制风险永远是第一位的。”

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