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首汽约车牵手斯巴鲁网约车平台成汽车品牌推广阵地-【新闻】

发布时间:2021-04-05 22:40:55 阅读: 来源:检测台厂家

自去年12月底网约车新政细则最终版出台以来,国内各大网约车平台无论愿不愿意,都走上了拿牌、考证、清理不合规车辆的道路。近5个月过去,神州专车、首汽约车、滴滴出行、易到先后拿下网约车牌照,渐趋规范化运营。特别是滴滴,经历阵痛,从今年4月份开始,停止向非京牌车辆派单。

而一早便意识到合规运营重要性的首汽约车,曾一度成为网约车新政的最大受益者。今年4月27日,首汽约车获得北京市首张《网络预约出租汽车运输证》,至此已经取得了北京市网约车平台、驾驶员、车辆的全部资格认证,成为北京三证齐全的网约车企业。

获得政策的肯定之后,首汽约车也在加快发展步伐,同时进行着多元化业务的尝试。

5月8日,首汽约车携手斯巴鲁召开战略发布会,双方宣布自5月中旬起斯巴鲁将投放其全新车型2017款力狮在首汽约车平台运营。

雷锋网获知,此次合作的首批20辆车,将在北京、广州、大连和青岛4个城市上线。这些城市的用户可以通过首汽约车平台约到一辆全新斯巴鲁力狮,但可能还需要一些人品。

值得一提的是,斯巴鲁2017款力狮配备了先进预防安全技术EyeSight驾驶辅助系统,在碰撞预警、车道保持和自动跟车方面有不俗的性能,这起码在用车安全上给了用户更多保证。

首批力狮由斯巴鲁免费提供给首汽约车用于运营,因为某种程度上这也是斯巴鲁的一种变相营销方式,因为在国内来说,这个品牌还没有很高的知名度。在双方的合作中,首汽约车要为这批车配备车辆相关的资质保险,这也是一部分的成本,“双方都在掏资源,斯巴鲁掏的车,我们掏的平台,双方是品牌的合作,就没有所谓相互的费用”,首汽约车CMO胡绪雷表示。

至于首汽约车将来会不会批量采购该车型,目前胡绪雷还没有答案,“如果这个车型安全系数这么高,口碑又非常好,斯巴鲁能给我们合适的价格,我觉得可以考虑。”

据雷锋网了解,此前首汽约车平台上的车型多为日产天籁和丰田凯美瑞。胡绪雷表示,在斯巴鲁之后,首汽约车与丰田、奥迪等其他品牌也都在陆续接触,其他品牌的车也会不断丰富到首汽约车的车型中。未来会增加消费者的乘驾体验,与整个品牌厂商做联动。

看起来,首汽约车正在探索一条借助其网约车平台做汽车品牌营销的道路。未来,这种商业模式有可能成为网约车平台的主流之选吗?

自2015年9月上线以来,首汽约车目前完成了全国37个城市的线下布局,全平台累计注册用户超2000万,全国合规车辆保有量达25000辆,月活跃用户240万,日完成订单量50余万。同时除提供常见的即时叫车、预约叫车及接送机服务外,首汽约车还推出了多日接送、无障碍车型(网约多功能车)、定派分离(代入叫车)、指定司机这四大特色产品,以满足不同人群的多样化出行需求,极大地扩展了其目标客户群体的数量。

当然,业务不断发展的同时,也伴随着各类问题的出现(系统缓慢、延迟),首汽约车作为一个互联网产品,怎样保证系统的稳定性成为重中之重。

胡绪雷表示,面对这些问题,首汽约车一方面做内功,疯狂吸纳技术人才;另一方面,针对目前自身的技术和产品能力去适时适度地做推广,“不能暴力营销把自己搞垮,这个东西是得不偿失的。”

而针对当下火热的共享单车风潮,胡绪雷称,类似于滴滴出行为ofo开辟专门的入口,首汽约车也不排斥接入相关的服务。

雷锋网(公众号:雷锋网)推荐阅读:《首汽约车拿下北京市首张网约车牌照,还说要成为网约车领导品牌》。

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