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传大众因DSG召回34万辆 涉及硬件更换种植

发布时间:2020-04-19 18:53:36 阅读: 来源:检测台厂家

传大众因DSG召回34万辆 涉及硬件更换

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传大众因DSG召回34万辆 涉及硬件更换 13-03-19 16:16 来源:网易汽车 打印  手机看新闻

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因3.15晚会曝光DSG缺陷,大众宣布召回,虽然官方还未公布细节,下午有证券公司爆料称,此次召回涉及34万辆,上海大众约14万辆,一汽大众召回20万辆。召回主要维修措施是更换控制机构以及刷新软件。

3.15日晚会后,16日国家质检总局发布公告,要求大众汽车针对DSG变速器动力中断故障问题实施召回。随后,大众中国在其官方微博称, 大众汽车将实施主动召回以解决DSG问题。

大众DSG事件持续已有4年

此次央视曝光的问题变速器均为7速干式变速箱,主要用于小型或经济型车型,如速腾、高尔夫等车型。相比之下,大众的另一款6速湿式变速箱却鲜有提及,这主要是因为两款变速器的结构不一样。统计显示,大众汽车在中国出现问题的变速箱,有80%以上为7速干式变速箱。该证券公司分析,出现问题的都是7速DSG(也就是干式的),6速的DSG(都是湿式)基本没有问题。召回的车型主要是2012.7 月以前的车型。

即将召回相关问题车型,预计上海大众召回14万辆左右,涉及到的车型有明锐,帕萨特,朗逸,途安;一汽大众召回20万辆左右。召回主要内容是更换控制机构,以及刷新软件,每台车的成本大约在1万元,总计费用约为30多亿。

召回费用出资方尚未确定,分析人士预测,可能由整车厂和变速箱厂共同承担,可能的比例为各出50%。

2009年底,国内针对大众DSG问题的投诉开始出现,在车主、维权人士、质检总局的推动下,去年3月DSG事件达到了第一波高潮。大众公司进行了软件升级,并将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。大众公司先后在北美、欧洲和中国台湾市场针对DSG问题进行召回, 内外有别 也曾引发了质疑。

大众汽车一直对新技术比较推崇, TSI DSG 的广泛应用就是一个例证,被称作 黄金动力组合 。TSI是涡轮增压缸内直喷发动机的缩写,TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现。与TSI搭配的DSG,又称双离合变速箱,由电脑控制两组挡位齿轮,变速快。 TSI DSG 帮助大众树立了节能高效的形象,成为其攻城掠地的利器,现在却带来了无尽的麻烦。尽管一再有传闻称大众将弃用DSG,但是大众予以否认,称下一代DSG技术将进行全新升级和改进。

大众汽车最新年报显示,2012年,大众汽车集团和其合资企业在中国实现营业利润84.24亿欧元,约(675亿人民币),在2011年61.34亿欧元的基础上同比大幅增长37.3%,远高于大众汽车集团整体2%的水平。从2009年开始,中国已经是大众在全球最大的单一市场,对大众而言举足轻重。DSG事件的升级发酵,将如何发展,将产生何种影响,网易汽车将继续关注。

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标签:DSG 朗逸 大众 

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