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林鸣有必要设置粉色停车场吗

发布时间:2020-03-20 11:58:27 阅读: 来源:检测台厂家

□林鸣

在汽车领域,“女士优先”的理念深入人心,不仅有报道说女式汽车将问世,石家庄日前又推出首个“女士专用”停车场。这里令男士止步,只允许女司机停车。该停车场大量使用粉红、亮紫等颜色,从天花板的波浪型灯饰,到墙壁的十二生肖卡通装饰,都带有典型的女性色彩。车位宽度设计达到3米,比普通停车场大了不少。此外,为保证女司机的安全,停车场除了安装许多监控探头外,每个车位前都装有3盏照明灯,以实现无死角全方位监控。停车场负责人自豪地说,像这种性别停车场,连北京、上海等大城市也没有。

确如该负责人所说,不仅是京、沪,就连纽约、伦敦恐怕也没有。我想问:女司机属于道路交通的“弱者”吗?以至需要这般无微不至的“照顾”?今天,路上的女司机越来越多,笑声也越来越响。尽管有的女士分不清远近灯光,有的会错把油门当成刹车,但女性驾车的优势还是显而易见的。专家称:首先,女性比男性心细,这就为安全驾驶奠定了基础。加上女性的听力好、嗅觉灵敏,在行车过程中,往往能发现车辆机械事故的苗头。其次,女性一般比男性具有较好的耐力,故驾车行驶时不易厌倦。她们生活一般较规律,睡眠充足,饮酒吸烟者较少,这些都有利于行车安全。还有重要一点,多数女司机性格温柔内向,遇到堵车时不急不躁;当出现小差错时,能虚心接受批评,并善于总结经验。假如您对上述专家观点嗤之以鼻,那么请听一位交警的公正评价吧:女司机有自己的优点:她们平时开车较稳,开快车的少。一个具有说服力的数字可以证明:多数交通事故的肇事者是男司机。

女同胞们暂且不要欢呼,在肯定长处的同时,你们身上也存在一些显而易见的缺点——一般来说,女司机的主要弱项有:对突发情况不能沉着应变;对汽车的机械常识和电路知识不甚了解;倒车技术不够娴熟;对车身长度判断不准,视距能力相对较差。再比如,女性因身高稍矮、手小、手握力不足、腿长度不够、肺活量低等,故不宜开大型车辆和长途驾驶。女性记忆力、辨别方向的能力、理解力及计算能力略逊于男性,故女性开车容易走冤枉路,既浪费油料,又浪费时间。一些女性情感较为脆弱、当遇到家庭纠纷、意外事件或不顺心之事时,承受能力差,情绪上难以保持稳定等等。不过,据专家说,这些性别差异完全可以通过采取相关对策,扬长避短,让女性安全、舒适地驾车驰骋。

的确,“女士专享”服务在全球已不罕见。比如东京的通勤铁路开辟了女性车厢;莫斯科推出了以粉红色为主的女性专用出租车,还有一些国家也为女性提供专用车厢和妇婴休息区。但是,在寸土寸金的大城市里,非要添加“女士停车场”的创意值得商榷。私家车的迅猛发展使众多女性加入到司机的行列。实际上,汽车属于中性产品,并不存在“男强女弱”的问题。难道在开辟女性专用停车场之后,还要推出面向女性的销售经理,提供专门的女汽修工,甚至还要修一条“女司机之路”吗?这些做法既不现实,也没必要。就“女士停车场”的问题,我曾问过10位以上的女司机,她们当中多数人摇头,表示不需要这种照顾。因为轿车不是“花轿”,女司机也不是娇滴滴的“林黛玉”。其实,想要在道路交通上体现对女性的尊重,做法非常简单——请您像绅士一样,对女司机表示出应有的礼貌谦让。

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