雷克萨斯遭遇滑铁卢

雷克萨斯遭遇滑铁卢?　2009/8/2714:56:22　　【字体：缩小放大】

8月27日讯（海峡导报记者陈伟特约撰稿邹品纯）雷克萨斯在经历连续三年超过100%增长后，开始步入低谷，上半年连续数月销量同比下滑超过30%，成为上半年下滑幅度最大的豪华车品牌。雷克萨斯将在中国市场遭遇滑铁卢？

销量是产品的试金石，雷克萨斯戏剧化变脸能够说明很多问题，业界也纷纷对其价格、品质、售后服务等方面提出质疑。实际上，雷克萨斯的问题一直存在，只是被销量神话的光环所掩盖，一旦面临销售危机，这些问题便集中浮出水面。

从本期开始,《海峡导报·名车汇》“业界观察”栏目将不定期与读者朋友们见面，从产业高度全景展示汽车市场，以客观笔调重现业界态势。希望在解读人、车、生活的同时，也能为汽车产业发展带来些许沉思。

现象在华销量狂降30%

“现在销售不大好，我们店月销量从去年同期的150-160台，下降到现在的60-70台。”北京某雷克萨斯经销商曾向《北京商报》表示无奈。进入2009年，雷克萨斯终止连续三年超过100%增长的神话，上半年前四个月直线下滑36%，与之形成强烈反差的是，同期国内豪华品牌销量均大幅上扬，其中，奔驰增长50%，宝马(含Mini品牌)增长24%，奥迪增长10.4%。

不只是中国，雷克萨斯在全球市场内遭遇狙击，销量整体下滑。2009年1月至6月，在最重要的北美市场上，雷克萨斯共销售10.5万辆，与去年同期相比下降31.3%。日本本土市场也不能幸免，据报道，因为在日本销量惨淡，雷克萨斯已经被迫宣布本土停产。欧洲市场同样如此，在本土豪车品牌围攻下，雷克萨斯销量止步不前。

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